Hong Kong Noise Barrier: menzione d'onore a F. Lipari

Honk Kong Noise Barrier è una competizione internazionale che invita alla presentazione di  idee / proposte concettuali relative alla progettazione di barriere anti-rumore e semi recinti sulla sezione di Tai Po Tai Chi Road a Tai Po, ad Hong Kong, che rappresenta la tipica zona residenziale della metropoli. Le proposte devono fornire barriere anti-rumore dal design visionario, innovativo e sostenibile, sia per gli utenti della strada e il quartiere nelle vicinanze, sia per l'ambiente circostante. Il progetto deve altresì risultare funzionale, in linea di massima fattibile, e nel rispetto delle linee guida tecniche oltreché alle considerazioni di carattere estetico.

L'ultima edizione del concorso Honk Kong Noise Barrier,  conclusa lo scorso 27 aprile, ha visto l'assegnazione della menzione d'onore all'architetto italiano Francesco Lipari. Il suo progetto  per la noise barrier è composto da 4 singoli pezzi distribuiti lungo gli assi viari di Tai Po Tai Wo Road e Gascoigne road di Hong Kong. Un corpo a sbalzo lungo 170 metri per 6 metri di altezza, una barriera verticale di 140 metri di lunghezza a sezione variabile da 20 a 23 metri di diametro, una barriera verticale di 70 metri di lunghezza e 4,5 metri di altezza e un corpo unico della lunghezza di 500 metri e 6 di altezza. La loro struttura è costituita da acciaio zincato a caldo con tubi dal diametro di 50 mm per la struttura principale e di 30 mm per la struttura secondaria. L'intera struttura è ricoperta da pannelli di policarbonato traslucido ognuno di dimensioni 3 m x 0.65 m. I pannelli cambiano colore in base all'impulso generato dall'asta in movimento così da avere una corrispondenza tra ciò che accade sulla strada e ciò che accade sul marciapiede.
I pannelli integrano un innovativo sistema di verde nella loro parte interna così da consentire un migliore assorbimento dello smog rilasciando aria pulita e lastre fotovoltaiche per generare energia.
Le nuove barriere anti-rumore costituiscono così una unità armoniosa con il paesaggio circostante. Luce e ombra sui pannelli bianchi stabiliscono un rapporto con il suggestivo paesaggio circostante. Dopo il tramonto, la luce artificiale illumina l'architettura da dentro, trasformando le forme in una scultura vera e propria.

Il punto focale dell'intero progetto e l'asta denominata RICCIO ©. Si tratta di un innovativo sistema tecnologico che ha la capacità di trasformare il movimento dell'aria in energia prima ed elettricità poi (dimensioni a =1 cm; b =1 cm; l = 40cm; = Peso 150gr). Durante il passaggio dei veicoli in prossimità della barriera si produce una pressione d'onda con energia cinetica e potenziale. Questa energia viene trasferita all'elemento rigido, l'asta (inizialmente a riposo), ortogonalmente al fronte d'onda. Conseguentemente l'asta stimolata dal moto ondoso, inizia a muoversi come un oscillatore armonico.

Considerando l'energia cinetica E = ½ *m*ω2A2 = ½*m*K/m*A2 = ½ *(a*b3)/(4h3)*α*A2 e le dimensioni dell'asta (a, b, l), il materiale (α) e la misura della prima oscillazione, l'energia prodotta dall'asta (al secondo) è di: E ≈ 1 Joule o W ≈ 1 Watt.  L'energia prodotta viene immagazzinata da adeguati accumulatori. L'energia servirà a gestire l'intero sistema e a rilasciare energia pulita utile ai residenti dell'area.OFL architecture (Office Francesco Lipari architecture) è uno laboratorio di ricerca architettonica interdisciplinare interessato a ridefinire i rapporti significativi della città contemporanea e delle sue attuali condizioni urbane.

L'architetto Francesco Lipari  consegue il Master in Architettura nel 2006 con il massimo dei voti alla facoltà di architettura dell'università Roma Tre Facoltà di Architettura. Ha lavorato come architetto progettista negli studi internazionali 3Gatti e MAD a Shanghai e Beijing, Ian + e MFuksasD a Roma. Presso lo studio MFuksasD si è occupato di diversi progetti tra i quali: il museo Guggenheim a Vilnius, la Sede della Regione Piemonte, l'International Shenzhen Bao'an aeroporto e la chiesa di San Giacomo a Foligno. Francesco è stato invitato nel 2006 alla 10a Biennale di Venezia. Nel 2008 fonda OFL architecture, con l'intenzione di sviluppare una nuova metodologia di progettazione che integra l'architettura con discipline parallele: pittura, scultura, cinema e letteratura.

http://www.francescolipari.it

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