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Torino Porta Susa apre i battenti

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È stata inaugurata ieri dal presidente del Consiglio Mario Monti la nuova stazione di Torino Porta Susa, il secondo hub ad essere completato dopo Roma Tiburtina. Progettato da Gruppo Arep (J.M. Duthilleul, E. Tricaud) – Silvio D’Ascia e Agostino Magnaghi, è una delle cinque nuove stazioni alta velocità pensate da architetti internazionali: Roma Tiburtina (Abdr di Paolo Desideri), Bologna Centrale (Arata Isozaki), Firenze Belfiore (Foster e Arup) e Napoli Afragola (Zaha Hadid). 

Durante la cerimonia di inaugurazione è stata svelata, nella Galleria centrale, una stele con inciso il decreto fondamentale dell’8 febbraio 1848 alla base dello Statuto Albertino, promulgato da Carlo Alberto di Savoia. Al monarca sabaudo è dedicato il nuovo hub piemontese, per sottolineare il valore simbolico e il ruolo che la città di Torino ha avuto nell’Unità d’Italia.

A Torino Porta Susa crescono, inoltre, le modalità di accesso alla nuova stazione e viene attivato un nuovo collegamento diretto al piano della strada, dopo l’attivazione della fermata della metropolitana nel nuovo fabbricato e di diversi servizi ai viaggiatori.

Il nuovo hub piemontese dell’alta velocità ha ricevuto il premio Solare Europeo 2012 dall’Associazione Eurosolar per la volta di copertura della stazione, realizzata con un sistema fotovoltaico che consente di recuperare parte del fabbisogno elettrico dell’intero corpo stazione.

I livelli che nella nuova stazione ospitano le diverse modalità di trasporto (Av, treni regionali, metropolitana, taxi, auto, autobus, tram, moto e biciclette) sono connessi attraverso collegamenti pedonali, che garantiscono la continuità con i percorsi urbani limitrofi.

All’interno della Galleria urbana, le aree dei servizi dedicati ai viaggiatori e alla città sono ospitate in volumi trasparenti in acciaio e vetro e nei due livelli sottostanti ci sono parcheggi e locali tecnici. L’architettura del progetto reinterpreta in chiave moderna le gallerie urbane delle città italiane del XIX secolo e le hall ferroviarie delle stazioni ottocentesche.

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