MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE - DECRETO 28 dicembre 2007 | Architetto.info

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE – DECRETO 28 dicembre 2007

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE - DECRETO 28 dicembre 2007 - Approvazione delle variazioni del programma di interventi per la realizzazione di opere infrastrutturali di ampliamento, ammodernamento e riqualificazione dei porti e approvazione della ripartizione delle relative risorse. (GU n. 110 del 12-5-2008 )

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE

DECRETO 28 dicembre 2007

Approvazione delle variazioni del programma di interventi per la
realizzazione di opere infrastrutturali di ampliamento,
ammodernamento e riqualificazione dei porti e approvazione della
ripartizione delle relative risorse.

IL CAPO DIPARTIMENTO
per il coordinamento dello sviluppo
del territorio, personale ed i servizi generali
Vista la legge 28 gennaio 1994, n. 84, e successive
modificazioni, recante «Riordino della legislazione in materia
portuale»;
Visto la legge 11 febbraio 1994, n. 109, e successive
modificazioni ed integrazioni, da ultimo il decreto legislativo
12 aprile 2006, n. 163, che, all’art. 128, reca disposizioni in
materia di programmazione delle opere pubbliche;
Vista la legge 30 novembre 1998, n. 413, concernente il
«Rifinanziamento degli interventi per l’industria cantieristica ed
amatoriale ed attuazione della normativa comunitaria di settore che
all’art. 9, comma 1, prevede l’adozione ed il finanziamento di un
programma per opere infrastrutturali di ampliamento, ammodernamento e
riqualificazione dei porti», e successivi rifinanziamenti disposti
con legge 23 dicembre 1999, n. 488, art. 54, comma 1, recante
«Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale
dello Stato (legge finanziaria 2000)», e con la legge 23 dicembre
2000, n. 388, art. 144, comma 1, recante «Disposizioni per la
formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge
finanziaria 2001)»;
Vista la legge 9 dicembre 1998, n. 426, art. 1, comma 4,
lettera d);
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 21 dicembre
1999, n. 554, concernente il «Regolamento di attuazione della legge
quadro in materia di lavori pubblici 11 febbraio 1994, n. 109, e
successive modificazioni»;
Vista la legge 1° agosto 2002, n. 166 che, all’art. 36, comma 2,
dispone che «per il proseguimento del programma di ammodernamento e
riqualificazione delle infrastrutture portuali di cui all’art. 9
della legge n. 413 del 1998, nonche’ per gli interventi nel porto di
Manfredonia di cui all’art. 1, comma 4, lettera d), della legge n.
426 del 1998, sono autorizzati ulteriori limiti di impegno
quindicennali di 34.000.000,00 di euro per l’anno 2003 e di
64.000.000,00 di euro per l’anno 2004»;
Visto l’art. 60, comma 4, della legge 27 dicembre 2002, n. 289;
Visto l’art. 4, comma 65, della legge 27 dicembre 2003, n. 350
(legge finanziaria 2004), che ha istituito l’Autorita’ portuale di
Manfredonia;
Visti i piani triennali delle opere infrastrutturali predisposti
dalle Autorita’ portuali, ai sensi dell’art. 14 della legge n. 109
del 1994, e successive modificazioni ed integrazioni, ed allegati
alle delibere di approvazione del bilancio di previsione 2003,
approvati dal Ministero pro-tempore, sentito il Ministero
dell’economia e delle finanze;
Considerato che, con decreto ministeriale del 3 giugno 2004,
registrato alla Corte dei conti il 15 giugno 2004, registro n. 5,
foglio n. 28, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 18 agosto 2004,
n. 193, e’ stato approvato dal Ministero pro-tempore il programma di
opere infrastrutturali di ampliamento, ammodernamento e
riqualificazione dei porti, individuate quali opere prioritarie
nell’ambito delle programmazioni triennali adottate dalle Autorita’
portuali ai sensi dell’art. 14 della legge n. 109 del 1994, e
successive modificazioni ed integrazioni, ed approvato il piano di
riparto delle risorse finanziarie disposto dalla citata legge n. 166
del 2002, art. 36, nell’importo complessivo di Euro1.398.100.005,00;
Considerato che, a valere sui medesimi fondi disposti dall’art.
36 della legge n. 166 del 2002, sono stati altresi’ disposti, col
decreto ministeriale del 3 giugno 2004, ulteriori finanziamenti per
la realizzazione di opere infrastrutturali nei porti di Chioggia e
Monfalcone a cura delle Aziende speciali nel porto, dell’importo
rispettivamente di Euro11.400.000,00, e sono stati altresi’ disposti
fondi dell’importo di Euro 4.999.995,00 per le finalita’ indicate
dalla legge 9 dicembre 1998, n. 426, art. 1, per il Porto di
Manfredonia;
Considerato che, ai sensi dell’art. 7 del citato decreto
ministeriale 3 giugno 2004, su motivata richiesta da parte delle
Autorita’ portuali, il capo Dipartimento pro-tempore puo’ procedere
all’integrazione del programma degli interventi ammessi al
finanziamento con il decreto medesimo, per meglio soddisfare le
attuali esigenze operative, documentate e motivate, che ostacolino od
impediscano l’esecuzione di una delle opere di cui al programma delle
Autorita’ portuali, individuando nuove opere nell’ambito della
programmazione triennale adottata dalle medesime Autorita’ ai sensi
dell’art. 14 della legge n. 109 del 1994, e successive modificazioni
ed integrazioni;
Considerato che, ai sensi dell’art. 1 degli accordi
procedimentali stipulati con le Autorita’ portuali, in attuazione
dell’art. 4 del citato decreto ministeriale 3 giugno 2004, su
motivata richiesta delle Autorita’ portuali, e’ possibile procedere
all’integrazione del programma degli interventi ammessi al
finanziamento con il decreto medesimo, attraverso l’utilizzo di
eventuali economie relative ai ribassi d’asta conseguiti a seguito di
esperimento delle gare d’appalto relative ad interventi inseriti
nella programmazione triennale adottata dalle Autorita’ portuali,
previa approvazione del programma integrativo da parte del capo
Dipartimento pro-tempore;
Considerato che, dopo l’approvazione e pubblicazione del
programma alcune Autorita’ portuali hanno rappresentato esigenze
nuove e sopravvenute per ostacoli che impediscono l’attuazione degli
interventi programmati;
Considerato che, tali esigenze, in linea generale, sono
riconducibili alle obiettive motivazioni ambientali sopravvenute, a
individuazioni di nuove priorita’ per problematiche di
cantierabilita’ dei progetti, per difficolta’ sopravvenute nel
coordinamento temporale tra i diversi interventi insistenti su di una
medesima area, nonche’ in conseguenza di contenziosi in corso;
Rilevato che, richieste di modifica degli interventi programmati,
sono state rappresentate da alcune Autorita’ portuali, sulla base di
nuove priorita’ determinate anche dalle rinnovate esigenze del
mercato, recepite nelle proprie strategie e, quindi, nelle
programmazioni triennali;
Tenuto conto che, con decreti di variazione del Ministro delle
infrastrutture e trasporti, rispettivamente n. 7329 del 21 dicembre
2004, n. 1967 del 18 aprile 2005, n. 3581/3590 del 5 luglio 2005, n.
4349/4829/4966/5319 del 26 ottobre 2005, n. 416 del 2 febbraio 2006 e
del Ministero delle infrastrutture n. 6 dell’8 gennaio 2007 e n. 2344
del 15 novembre 2007, tutti registrati alla Corte dei conti, sono
state individuate obiettive motivazioni che risultavano essere cause
idonee di impedimento per l’attivazione degli interventi programmati,
ed e’ stata determinata una piu’ esatta riqualificazione e
quantificazione degli interventi gia’ programmati, apportando
modifiche al programma approvato;
Considerato che, ulteriori richieste di integrazione e modifica
del programma approvato, riconducibili alle motivazioni sopra
enucleate, sono state ora rappresentate dall’Autorita’ portuale di
Livorno;
Considerato che, in particolare, l’Autorita’ portuale di Livorno
ha formulato proposta di modifica degli interventi ammessi al
finanziamento a seguito della necessita’ di un adeguamento del
programma che si e’ formalizzato con la delibera del Comitato
portuale n. 14 del 31 ottobre 2007, nella quale sono state
rappresentate adeguate motivazioni che hanno comportato la
sostituzione ed integrazione degli interventi gia’ ammessi al
finanziamento, come segue:

=====================================================================
| Programma legge n. |
| 166/2002 allegato al |
| decreto ministeriale |
| 3 giugno 2004, e |
| successive | Programma legge n.
| modificazioni ed | 166/2002 variato da
DESCRIZIONE | integrazioni | approvare
=====================================================================
Spostamento oleodotti | |
per attraversamento in| |
subalveo del canale | |
d’accesso | € 10.350.000,00| € 0
———————————————————————
Interventi di | |
consolidamento | |
banchine portuali | |
(area mediceo e | |
darsena nuova) | € 7.031.880,00| € 7.031.880,00
———————————————————————
Darsena Morosini | |
(riqualificaz. | |
tecnico-funzionale e | |
fornitura sistema di | |
alaggio e varo) | € 20.406.240,00| € 20.406.240,00
———————————————————————
Intervento di | |
manutenzione | |
straordinaria vie di | |
corsa di scorrimento | |
gru bacino grande/vie | |
di scorrimento | |
gru/rampa di accesso | |
bacino galleggiante | € 6.204.600,00| € 6.204.600,00
———————————————————————
Prolungamento molo | |
Elba | € 4.825.800,00| € 4.825.800,00
———————————————————————
Sistema di alaggio e | |
varo travellift 250 | |
tonn. | € 2.206.080,00| € 2.206.080,00
———————————————————————
Realizzazione nuova | |
banchina sul lato sud | |
molo mediceo | € 5.239.440,00| € 5.239.440,00
———————————————————————
Costruzione nuova | |
palazzina uffici e | |
servizi | € 2.389.920,00| € 2.389.920,00
———————————————————————
Costruzione di un | |
canale navigabile tra | |
la darsena nuova e la | |
bellana | € 5.745.000,00| € 5.745.000,00
———————————————————————
Costruzione toccate | |
per nuovo bacino | |
galleggiante | € 2.010.750,00| € 2.010.750,00
———————————————————————
Costruzione denti di | |
attracco navi Ro-Ro | |
darsena 1 | € 6.664.200,00| € 4.864.200,00
———————————————————————
Adeguamento e | |
razionalizzazione | |
delle infrastrutture | |
ferroviarie portuali | € 2.757.600,00| € 2.757.600,00
———————————————————————
Acquisto area CPL | |
(area Seal) | € 8.687.589,00| € 8.687.589,00
———————————————————————
Completamento acquisto| |
area di proprieta’ | |
R.F.I. | € 16.516.000,00| € 16.516.000,00
———————————————————————
Realizzazione della | |
seconda vasca di | |
contenimento fanghi di| |
escavo | | € 11.350.000,00
———————————————————————
Riprofilamento della | |
banchina del canale di| |
accesso nella zona | |
Torre del Marzocco con| |
sistemazione piazzali | € 8.850.000,00| € 8.850.000,00
———————————————————————
Lavori di | |
ricostruzione della | |
banchina di ponente | |
della radice del | |
canale industriale | € 1.670.646,00| € 1.670.646,00
———————————————————————
Lavori di escavo del | |
Porto di Livorno | € 5.664.260,00| € 6.464.260,00
———————————————————————
Totale . . . | € 117.220.005,00| € 117.220.005,00

Ritenuto che, in accoglimento della motivata richiesta proposta
dalla citata Autorita’ portuale di Livorno, e’ possibile ora
procedere alla variazione del programma di opere infrastrutturali di
ampliamento, ammodernamento e riqualificazione dei porti da
finanziare con le risorse recate dalla legge 2 agosto, n. 166, con
l’utilizzazione della procedura indicata dall’art. 7 del decreto
3 giugno 2004;
Considerato che le opere proposte a modifica ed integrazione del
programma degli interventi ammessi al finanziamento dalla suddetta
Autorita’ portuale sono state inserite nella programmazione triennale
dell’Autorita’ medesima, ai sensi della legge 11 febbraio 1994, n.
109, e successive modificazioni;
Ai sensi della legge e del regolamento di contabilita’ dello
Stato;
Decreta:
Articolo unico
Per quanto descritto nelle premesse, in accoglimento della
motivata richiesta proposta dall’Autorita’ portuale di Livorno, sono
approvate le seguenti variazioni ed integrazioni del programma di
opere infrastrutturali di ampliamento, ammodernamento e
riqualificazione dei porti approvato dal Ministero pro-tempore, con
decreto ministeriale del 3 giugno 2004, registrato alla Corte dei
conti il 15 giugno 2004, registro n. 5, foglio n. 28, e successive
modifiche ed integrazioni, da finanziare con le risorse recate dalla
legge 2 agosto 2002, n. 166, come di seguito indicate, riportate
anche nell’allegato elenco degli interventi complessivamente
programmati:
Autorita’ portuale di Livorno.
In rimodulazione ed integrazione dei seguenti interventi
programmati:

spostamento oleodotti per attraversamento in |
subalveo del canale d’accesso | € 10.350.000,00
———————————————————————
interventi di consolidamento banchine portuali|
(area mediceo e darsena nuova) | € 7.031.880,00
———————————————————————
darsena Morosini (riqualificaz. |
tecnico-funzionale e fornitura sistema di alaggio e |
varo). | € 20.406.240,00
———————————————————————
intervento di manutenzione straordinaria vie |
di corsa di scorrimento gru bacino grande/vie di |
scorrimento gru/rampa di accesso bacino galleggiante| € 6.204.600,00
———————————————————————
prolungamento molo Elba | € 4.825.800,00
———————————————————————
sistema di alaggio e varo travellift 250 tonn.| € 2.206.080,00
———————————————————————
realizzazione nuova banchina sul lato sud molo|
mediceo | € 5.239.440,00
———————————————————————
costruzione nuova palazzina uffici e servizi | € 2.389.920,00
———————————————————————
costruzione di un canale navigabile tra la |
darsena nuova e la bellina | € 5.745.000,00
———————————————————————
costruzione toccate per nuovo bacino |
galleggiante | € 2.010.750,00
———————————————————————
costruzione denti di attracco navi Ro-Ro |
darsena 1 | € 6.664.200,00
———————————————————————
adeguamento e razionalizzazione delle |
infrastrutture ferroviarie portuali | € 2.757.600,00
———————————————————————
acquisto area CPL (area Seal) | € 8.687.589,00
———————————————————————
completamento acquisto area di proprieta’ |
R.F.I. | € 16.516.000,00
———————————————————————
riprofilamento della banchina del canale di |
accesso nella zona Torre del Marzocco con |
sistemazione piazzali | € 8.850.000,00
———————————————————————
lavori di ricostruzione della banchina di |
ponente della radice del canale industriale.. | € 1.670.646,00
———————————————————————
lavori di escavo del Porto di Livorno | € 5.664.260,00
———————————————————————
Totale . . . |€ 117.220.005,00

Sono approvati i seguenti interventi:

interventi di consolidamento banchine portuali|
(area mediceo e darsena nuova) | € 7.031.880,00
———————————————————————
darsena Morosini |
(riqualificaz. tecnico-funzionale e fornitura |
sistema di alaggio e varo) | € 20.406.240,00
———————————————————————
intervento di manutenzione straordinaria vie |
di corsa di scorrimento gru bacino grande/vie di |
scorrimento gru/rampa di accesso bacino galleggiante| € 6.204.600,00
———————————————————————
prolungamento molo Elba | € 4.825.800,00
———————————————————————
sistema di alaggio e varo travellift 250 tonn.| € 2.206.080,00
———————————————————————
realizazione nuova banchina sul lato sud molo |
mediceo | € 5.239.440,00
———————————————————————
costruzione nuova palazzina uffici e servizi | € 2.389.920,00
———————————————————————
costruzione di un canale navigabile tra la |
darsena nuova e la bellana | € 5.745.000,00
———————————————————————
costruzione toccate per nuovo bacino |
galleggiante | € 2.010.750,00
———————————————————————
costruzione denti di attracco navi Ro-Ro |
darsena 1 | € 4.864.200,00
———————————————————————
adeguamento e razionalizzazione delle |
infrastrutture ferroviarie portuali | € 2.757.600,00
———————————————————————
acquisto area CPL (area Seal) | € 8.687.589,00
———————————————————————
completamento acquisto area di proprieta’ |
R.F.I. | € 16.516.000,00
———————————————————————
realizzazione della seconda vasca di |
contenimento fanghi di escavo | € 11.350.000,00
———————————————————————
riprofilamento della banchina del canale di |
accesso nella zona Torre del Marzocco con |
sistemazione piazzali | € 8.850.000,00
———————————————————————
lavori di ricostruzione della banchina di |
ponente della radice del canale industriale | € 1.670.646,00
———————————————————————
lavori di escavo del Porto di Livorno | € 6.464.260,00
———————————————————————
Totale . . . |€ 117.220.005,00

Roma, 28 dicembre 2007
Il capo Dipartimento: Fontana
Registrato alla Corte dei conti il 18 marzo 2008
Ufficio controllo atti Ministeri delle infrastrutture ed assetto del
territorio, registro n. 2, foglio n. 1

Allegato

—-> Vedere allegato da pag. 32 a pag. 37

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE – DECRETO 28 dicembre 2007

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