Recepimento della direttiva 1999/100/CE della Commissione del 15 dicembre 1999 | Architetto.info

Recepimento della direttiva 1999/100/CE della Commissione del 15 dicembre 1999

Recepimento della direttiva 1999/100/CE della Commissione del 15 dicembre 1999 che adegua al progresso tecnico la direttiva 80/1268/CEE del Consiglio relativa alle emissioni di biossido di carbonio ed al consumo di carburante dei veicoli a motore.

DECRETO 16 marzo 2000
Recepimento della direttiva 1999/100/CE della Commissione del 15
dicembre 1999 che adegua al progresso tecnico la direttiva
80/1268/CEE del Consiglio relativa alle emissioni di biossido di
carbonio ed al consumo di carburante dei veicoli a motore.
IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
Visto l’art. 229 del nuovo codice della strada approvato con
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, pubblicato nel
supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 114 del 18 maggio
1992 che delega i Ministri della Repubblica a recepire, secondo le
competenze loro attribuite, le direttive comunitarie afferenti a
materie disciplinate dallo stesso codice;
Visto l’art. 71 del nuovo codice della strada che ai commi 2, 3 e 4
stabilisce la competenza del Ministro dei trasporti e della
navigazione a decretare in materia di norme costruttive e
funzionali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, ispirandosi al
diritto comunitario;
Visto il decreto 12 giugno 1981, di recepimento della direttiva
80/1268/CEE del Consiglio relativa al consumo di carburante dei
veicoli a motore, pubblicato nel supplemento ordinario alla
Gazzetta Ufficiale n. 274 del 6 ottobre 1981;
Visto il decreto 8 maggio 1995, di recepimento della direttiva
93/116/CE della Commissione che adegua al progresso tecnico la
direttiva 80/1268/CEE relativa alle emissioni di biossido di
carbonio ed al consumo di carburante dei veicoli a motore,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148
del 27 giugno 1995;
Visto il decreto 8 maggio 1995, di recepimento delle direttive
92/53/CEE e 93/81/CEE concernenti il ravvicinamento delle
legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei
veicoli a motore e dei loro rimorchi, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 148 del 27 giugno 1995, che
costituisce l’ultimo testo consolidato della direttiva 70/156/CEE,
come da ultimo modificato dal decreto 13 maggio 1999, di
recepimento della direttiva 98/91/CE, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 133 del 9 giugno 1999;
Vista la direttiva 1999/100/CE della Commissione del 15 dicembre
1999 che adegua al progresso tecnico la direttiva 80/1268/CEE del
Consiglio relativa alle emissioni di biossido di carbonio ed al
consumo di carburante dei veicoli a motore;

Decreta:
Art. 1.
1. Gli allegati I e II del decreto 12 giugno 1981, come da ultimo
modificato dal decreto 8 maggio 1995, sono modificati in
conformita’ all’allegato al presente decreto.
Art. 2.
1. A decorrere dal 1 gennaio 2000, non e’ consentito, per motivi
riguardanti le emissioni di biossido di carbonio o il consumo di
carburante:
rifiutare, per un tipo di veicolo a motore, l’omologazione CE ai
sensi dell’articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 70/156/CEE, o
rifiutare l’omologazione nazionale, o rifiutare l’immatricolazione
e vietare la vendita o la immissione in circolazione dei veicoli ai
sensi dell’articolo 7 della direttiva 70/156/CEE, se i valori
relativi alle emissioni e al consumo sono stati determinati
conformemente alla prescrizioni del decreto 12 giugno 1981 come
modificato dal presente decreto.
2. A decorrere dal 1 gennaio 2000 per i veicoli della categoria M1
definiti nell’allegato II, parte A, della direttiva 70/156/CEE, ad
eccezione dei veicoli aventi una massa massima superiore a 2500 kg,
e a decorrere dal 1 gennaio 2001, per i veicoli della categoria M1
aventi una massa massima superiore a 2500 kg, non e’ consentito:
rilasciare l’omologazione CE ai sensi dell’articolo 4, paragrafo 1,
della direttiva 70/156/CEE e;
rilasciare l’omologazione nazionale, tranne in caso di applicazione
delle disposizioni di cui all’articolo 8, paragrafo 2, della
direttiva 70/156/CEE, di un tipo di veicolo, se i valori relativi
alle emissioni e al consumo non sono tati determinati conformemente
alle prescrizioni del decreto 12 giugno 1981 come modificato dal
presente decreto.
3. A decorrere dal 1 gennaio 2001 per i veicoli della categoria M1
definiti nell’allegato II, parte A, della direttiva 70/156/CEE, ad
eccezione dei veicoli della categoria M1 aventi una massa massima
superiore a 2500 kg, e a decorrere dal 1 gennaio 2002, per i
veicoli della categoria M1 aventi una massa massima superiore a
2500 kg:
non sono piu’ validi i certificati di conformita’ che accompagnano
i veicoli nuovi conformemente alle disposzioni dell’articolo 7,
paragrafo 1, della direttiva 70/156/CEE, non e’ consentito
immatricolare, vendere e immettere in circolazione i veicoli nuovi
che non sono accompagnati da un certificato di conformita’ a norma
della direttiva 70/156/CEE, salvo quando si applicano le
disposizioni dell’articolo 8, paragrafo 2, della direttiva
medesima, se i valori relativi alle emissioni e al consumo non sono
stati determinati conformemente alle prescrizioni del decreto 12
giugno 1981 come modificato dal presente decreto.
Art. 3.
1. L’allegato al presente decreto ne costituisce parte integrante.
Il presente decreto sara’ pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 16 marzo 2000
Il Ministro: Bersani
Allegato
* Pag. 35
* Pag. 36
* Pag. 37

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